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McLaren inaugura nova era de superesportivos

A máquina atinge 100 km/h em 2,9 segundos. Novidade lançada em Genebra vai custar R$ 700 mil e deve ser lançado em maioEstreou, no Salão de Genebra, a nova McLaren 720 S, que chega para substituir a 650 S e inaugurar uma nova era de superesportivos da marca. O nome já revela a potência do carro: são 720 cv entregues pelo motor V8 biturbo 4 litros, que ainda proporciona torque máximo de 78,5 kgfm.A máquina acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos, entrando para o time dos equivalentes Ferrari e Lamborghini. As primeiras unidades da McLaren 720 S serão entregues aos compradores globais em maio, por uma quantia equivalente a R$ 700 mil.Carros dessa natureza concentram o que há de melhor em tecnologia voltada para a performance. O 720 S é estruturado em um monocoque de fibra de carbono, com o motor posicionado de forma central. Seu peso surpreende, pois temos apenas 1.418 kg em ordem de marcha ou 1.283 kg sem fluidos necessários para o seu funcionamento.O projeto entrega ótima relação peso/potência e foco em aerodinâmica, tudo para privilegiar o desempenho e sem perder o charme. A carroceria de alumínio, que lembra consideravelmente o P1, tem as portas que se abrem para o alto parecidas com a da F1, além de ser tradicional nas Lambos. Note os faróis de LED.Com o propulsor V8 biturbo e transmissão de dupla embreagem e sete velocidades, a McLaren 720 S acelera ainda de 0 a 200 km/h em menos de oito segundos, além de atingir uma velocidade máxima de 342 km/h. Na tarefa de realizar as curvas, o superesportivo se ampara por um sistema de drift semelhante ao encontrado no Focus RS.Por dentro, é possível afirmar que há grande evolução em relação ao ambiente do 650S. A novidade entrega melhor espaço, acabamento e ainda mais equipamentos. Vale ressaltar o quadro de instrumentos, retrátil, que oferece dois modos de configuração, um tradicional e outro onde exibe apenas informações essenciais da direção em um pequeno visor horizontal. Depois disso, a marca vai trabalhar para aprontar um sucessor do lendário F1, seu principal modelo.

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Novo Mercedes AMG-GT ofusca Porsche Panamera

Veículo, que pode rodar no modo elétrico, traz linhas inovadoras e poderoso motor V8 4.0 BiturboA Mercedes apresentou ao mundo, na terça-feira, no salão de Genebra, na Suíça, sua nova proposta de cupê. O AMG-GT Concept, que promete tirar o fôlego e ofuscar o brilho do seu principal oponente, o Porsche Panamera, tem produção prevista para o próximo ano.O conceito é um quatro portas com linhas inovadoras e poderoso motor V8 4.0 Biturbo, com mais de 800 cv de potência. Seu espaço interno é superior ao de seus irmãos CLA e CLS. De acordo com a montadora, a proposta é que o modelo seja híbrido, podendo rodar apenas no modo elétrico, gasolina ou com uma combinação dos dois.As rodas do conceito são cromadas e tem detalhes dourados no centro. Tal decoração se repete nos freios a disco, que são de carbono-cerâmica. A configuração do fastback de linhas agressivas garante uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de três segundos.Na frente, a grande grade metálica com detalhes em vermelho reforça a ideia de esportividade. Grandes entradas compõem o visual do modelo na dianteira. Tudo em fibra de carbono. Pioneiro, foi equipado com Nanotecnologia de fibra ativa, com faróis full LED que possuem multicomponentes de funcionamento individuais.Um dos detalhes que chamou a atenção quando as imagens do GT foram divulgadas é a substituição do retrovisor por uma câmera nas laterais do carro. Outro sistema inovador, as aletas ativas promovem o fechamento e abertura mediante a necessidade de refrigeração, possibilitando então uma melhora na aerodinâmica, velocidade e consumo de combustível.Reportagem do estagiário Lucas Cardoso

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