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Ford cria versão do Mustang destinada exclusivamente para pilotos profissionais

Nesta variante do ‘carro pônei’, o motor é um V8 5.2 de quatro válvulas por cilindroRio – A Ford Performance, divisão esportiva da marca, apresentou uma nova versão do Mustang nos Estados Unidos, o Shelby FP350S, destinado exclusivamente a pilotos profissionais de corrida. Nesta variante do ‘carro pônei’, o motor é um V8 5.2 de quatro válvulas por cilindro. A novidade se junta à linhagem de modelos de competição da fabricante, composta por modelos como FR500C, BOSS 302R e 302S e Shelby GT350R-C e GT4.O Shelby FP350S tem cárter e resfriador de óleo de alta performance e transmissão manual Tremec 3160, com bomba de óleo integrada e relação final de 3,73. A suspensão especial conta com calibração elétrica da direção e o sistema de freios é de altíssima performance.Por fora, o Mustang de competição tem divisor e asa traseira ajustável de fibra de carbono, da própria Ford Performance, além de rodas dianteiras de 19×10,5 polegadas e de 19×11 polegadas na traseira, com a opção de rodas forjadas de corrida de 18×11 polegadas.Para dar personalidade à máquina, grafismos personalizados Shelby FP350S e escapamento especial de competição, que se juntam ao chassi integrado na carroceria com solda especial. A cabine conta com gaiola de proteção de seis pontos e banco de competição, ambos padrão FIA, volante de liberação rápida e sistema MOTEC de aquisição de dados.LANÇAMENTO NESTE ANO A Ford anunciou no Salão de São Paulo, novembro passado, que vai lançar o Mustang no Brasil no último trimestre de 2017, com entrega das primeiras unidades no começo de 2018.“Nós vamos iniciar em breve a pré-venda do Mustang no Brasil, um dos carros mais esperados e admirados pelos brasileiros”, ressaltou Lyle Watters, presidente da Ford América do Sul.A versão mais provável para o nosso mercado é a GT, equipada com motor V8 5.0 litros de mais de 440 cv. O Mustang que vai chegar no Brasil provavelmente já será com facelift, que deve acontecer em 2017 nos Estados Unidos. O preço ainda não está definido, mas a expectativa é que custe cerca de R$ 300 mil, se de fato o carro for lançado.

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Fiat retira carros da sua gama no Brasil

Bravo, idea, Freemont, Linea e Doblò Cargo não aparecem mais disponíveis no site da montadoraRio – O ano de 2017 é de mudanças radicais para a Fiat, que já retirou do seu site os modelos Bravo, Freemont, Idea, Linea e o Doblò Cargo. O fim da produção deles (e a importação do Freemont) aconteceu ainda no ano passado, mas se manteve disponível para venda até dezembro último em razão do que havia no estoque.Todos eles, convenhamos, eram apenas participantes dos seus respectivos segmentos, sem ocupar em nenhum momento uma posição de destaque. Nesta lista, o Doblò Cargo é de 2001, o Idea de 2005, o Linea de 2007, o Bravo de 2008 e o Freemont de 2011. Todos saem de cena sem deixar substituto, porém a demanda pelo Doblò Cargo pode ser atendida pelo Fiorino.Também já está fora da gama, desde o ano passado, o Siena EL, que era fabricado na Argentina. Ainda sobrevivem o Palio Fire, que é direcionado mais para frotistas, e o wagon Weekend, sem razão diante dos SUVs.PRÓXIMO PASSOPara este semestre, a Fiat está concluindo o “projeto X6H”, um inédito compacto premium que pode pôr fim ao Punto (que já perdeu as versões Sporting e T-Jet na linha 2017), e talvez o Palio também. A novidade terá elementos inspirados do novo Tipo europeu combinado com materiais que já encontramos aqui em Uno e Toro. Claro que haverá exclusividades no novo modelo.Nada ainda está confirmado, mas os motores do novo hatch premium devem o ser o novo 1.3 FireFly, disponível para as versões superiores do Uno, além do velho 1.8 eTorq, na sua última recalibração, com 139 cv no etanol e sem tanquinho de partida a frio. A transmissão deve ser a automática de seis velocidades encontrada em Renegade e Toro.Este compacto premium ainda deve gerar uma versão sedã, o “X6S”, que virá da Argentina, para ocupar o lugar do Grand Siena. O hatch premium sairá da fábrica em Betim (MG). Para a dupla, estão cogitados equipamentos de segurança como controles de tração e estabilidade e assistente para partida em rampa.

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