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Mercedes lança novo Classe E Coupé

Novidade tem como destaque os diversos recursos empregados para a condução semiautônomaA Mercedes-Benz lança no Brasil o novo Classe E Coupé. A versão disponibilizada aqui será a E 300. Os primeiros exemplares chegarão às concessionárias em outubro. O principal destaque da família da fabricante alemã são os sistemas de inteligência que aprimoram a atividade de dirigir para um nível semiautônomo.A propulsão fica a cargo de um 2.0 quatro cilindros em linha com função liga/desliga, que entrega 245 cv e 37,72 kgfm de torque, operado por uma transmissão automática 9G-TRONIC de nove velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente. O preço sugerido é de R$ 390.900.Novo Classe E Coupé dispõe de aparato tecnológico que quase dirige completamente pelo motoristaFoto: DivulgaçãoCom 4,826 m de comprimento, 1,86 m de largura e 1,430 m de altura, o novo E 300 Coupé apresenta medidas maiores em relação ao seu antecessor. O principal beneficiário da bitola mais larga, com 1,60 m na frente e na traseira, é o dinamismo da condução. Segundo a Mercedes, as dimensões oferecem aos passageiros maior espaço e mais conforto.Eles ganham mais espaço para os joelhos na traseira, largura para os ombros na frente e atrás, assim como espaço para a cabeça na traseira. O sistema de suspensão do cupê, batizada pela fabricante como ‘Agility Control’, é 1,5 cm mais baixa se comparada ao sedã. E foi ajustada com um sistema de amortecimento dependente da amplitude.Controle de cruzeiro adaptativo pode seguir carros à frente até os 210 km/hFoto: DivulgaçãoPara uma melhor experiência de direção, o modelo possui uma seleção de modos, sistema chamado neste Mercedes de ‘Dynamic Select’. Em cada opção, há alterações nos parâmetros de suspensão, resposta do acelerador, função liga/desliga do motor e rotação da troca de marchas da transmissão automática.Os modos de condução são os seguintes: ‘Comfort’, ‘ECO’, ‘Sport’, ‘Sport ‘ e ‘Individua’, sendo que este último permite ao motorista que configure seus próprios parâmetros para o veículo, segundo suas preferências.Extensão dos reflexosComo dito, os Mercedes Classe E possuem boa oferta de equipamentos para condução semiautônoma. O E 300 Coupé possui, como o sedã, o equipamento chamado ‘Active Brake Assist’. O sistema pode alertar o motorista em caso de batida iminente, dar apoio por meio de frenagem de emergência e, se necessário, aplicar os freios automaticamente. Além de veículos lentos, parando ou já estacionados, também pode detectar pedestres atravessando a zona de risco à frente.O aparato tecnológico segue com o controle de cruzeiro adaptativo, que não apenas mantém o cupê a uma distância segura atrás de outros veículos, mas também pode segui-los a uma velocidade de até 210 km/h.Na era dos LEDs, o E 300 Coupé possui faróis e lanternas bipartidas com a tecnologia, que acendem coordenadamente ao destravar ou travar o carro como um ‘gesto’ de boas-vindas e despedida. O material também está presente na iluminação anterior. No centro do painel, está a central multimídia que comanda todas as funções do carro, além de interface com smartphones própria ou via Android Auto e Apple CarPlay.

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Novo EcoSport é lançado com promoção

Nova versão do SUV Ford pode ser adquirida com condições especiais para os clientes que possuem modelo antigo em programa de fidelizaçãoO novo Ford EcoSport 2018 já está disponível no Brasil. O utilitário esportivo compacto, o pioneiro neste segmento no país, possui como principais novidades dois novos motores: o 1.5 três cilindros e o 2.0 com injeção direta, ambos flex, nova transmissão automática, interior totalmente renovado e novos equipamentos.São cinco versões ofertadas do utilitário compacto de fabricação nacional: a de entrada SE com câmbio manual, de R$ 74 mil, R$ 79 mil com câmbio automático, a intermediária FreeStyle custa R$ 81.490 com câmbio manual e R$ 86.490 a automática. Até aqui, tais opções utilizam o motor 1.5 três cilindros. A topo de linha é a Titanium, apenas ofertada com câmbio automático e o motor 2.0 com injeção direta de combustível. Na primeira, as rodas são de liga de 15 polegadas. Na segunda, 16. E na topo, de linha 17.Novo Ford EcoSport está com promoção especial de lançamento na DiveFoto: Leandro Eiró / Agência O DiaEle pode ser adquirido, por exemplo, na Dive, em condições especiais para os clientes que já possuem o modelo antigo e pertencem ao programa de fidelização da empresa. Estes podem trocar pela novidade com 60% de entrada e o saldo restante em 18 vezes sem juros com taxa zero. Para quem vai efetuar a primeira compra, pode fazê-la com 60% entrada, saldo em 18 vezes e taxa 0,99% ao mês. A concessionária também disponibiliza uma versão para teste e já dispõe de unidades para pronta entrega.Sobre o novo conjunto mecânico, o 1.5 três cilindros proporciona 137 cv e o 2.0 com injeção direta, 176 cv, que já equipava antes o Focus. A nova transmissão automática é de seis velocidades e utiliza o sistema de conversor de torque. As trocas, inclusive, podem ser feitas por meio de borboletas no volante. O EcoSport 2018 também evoluiu na tecnologia empregada. O utilitário possui novos equipamentos de segurança como sete airbags, controles de tração e estabilidade com sistema anticapotamento, monitoramento da pressão dos pneus e grade frontal com controle ativo. Para o entretenimento, destaque para a central multimídia SYNC 3 com Android Auto e Apple CarPlay. Todos os itens mencionados são de série para a linha.Na Dive, o novo EcoSport já está disponível para teste, além de ter em estoque exemplares em todas as configurações para pronta entregaFoto: Leandro Eiró / Agência O DiaA versão Titanium, topo de linha, agrega sofisticação com teto solar elétrico, faróis de xênon com luz diurna de LED e acendimento automático, alerta de ponto cego, acesso ao veículo com chave presencial, partida por botão, ar-condicionado automático digital, computador de bordo com tela de 4,2′ no painel, câmera de ré, sensor de chuva e som Sony com nove alto-falantes.Interior renovadoO principal salto de qualidade neste novo EcoSport é o acabamento do interior. Os materiais utilizados evoluíram (com destaque para o painel de toque macio), os bancos são mais ergonômicos, há descansa-braço para o motorista no console central e porta-luvas climatizado. O porta-malas tem flexibilidade com assoalho configurável, contemplando uma opção que permite formar uma plataforma plana com o banco traseiro rebatido e, assim, alcançar 1.178 litros de capacidade.A central multimídia SYNC 3 é de série e mede 6,5′ nas versões SE e 8′ nas demais.

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